1.施工工藝流程

施工準(zhǔn)備―地錨安裝―試吊前檢查--網(wǎng)架提升試吊--正式吊裝--網(wǎng)架支座連接--拔桿卸載--設(shè)備拆除外運(yùn)

2.操作步驟

拔桿安裝全部利用50噸的汽車吊進(jìn)行安裝，拔桿立起來后，利用臨時纜風(fēng)繩進(jìn)行固定，然后利用經(jīng)緯儀進(jìn)行拔桿的垂直度校正，校正完畢后。把正式纜風(fēng)繩和繃頭繩拉設(shè)好，并用繩卡子把鋼絲繩打緊。拔桿安裝完畢后，須在拔桿底座安裝接地避雷鋼帶，纜風(fēng)繩掛警示旗并設(shè)置醒目的標(biāo)識牌。

吊裝的所用的絞磨，全部固定在現(xiàn)場的鋼柱上，即網(wǎng)架施工區(qū)域的外側(cè)。絞磨用鋼絲繩固定在鋼柱上，必須對鋼柱進(jìn)行保護(hù)，在繞鋼絲繩前，用護(hù)腳把鋼柱腳保護(hù)起來。

每個拔桿通過兩個導(dǎo)向滑輪將鋼絲繩分向不同兩個方向的絞磨，經(jīng)過設(shè)計每個拔桿和其對應(yīng)的絞磨都有各自相應(yīng)的位置，井然有序，可避免多拔桿多鋼絲繩之間的交叉作業(yè)。

地錨安裝：必須將鋼管地錨事先埋入，并夯實(shí)，待地基土固結(jié)后，使用地錨。

3.提升試吊

試吊是全面落實(shí)和檢驗(yàn)整個吊裝方案完善性的重要保證，試吊的目的有三個：一是檢驗(yàn)起重設(shè)備的安全可靠性，二是檢查吊點(diǎn)對網(wǎng)架剛度的影響，三是協(xié)調(diào)從指揮到起吊、纜風(fēng)繩、溜繩和絞磨操作的總演習(xí)。網(wǎng)架拼裝焊接完畢經(jīng)檢驗(yàn)合格后即可開始網(wǎng)架整體吊裝。首先將絞磨穩(wěn)緊，隨即慢慢推動絞磨，使網(wǎng)架離開支撐后靜止。然后對吊裝機(jī)具進(jìn)行全面檢查，將所有問題全部解決，確保萬無一失。檢查項(xiàng)目包括拔桿是否垂直，纜風(fēng)繩是否已張緊，拔桿上、下所有卡環(huán)是否擰緊，纜風(fēng)繩卡子是否打好，有幾個，有無損壞的，跑繩是否有松動，絞磨位置及就位倒鏈等一系列與吊裝有關(guān)的機(jī)具現(xiàn)場情況。

4.網(wǎng)架提升

（1）網(wǎng)架提升步驟

第一步：網(wǎng)架吊裝，結(jié)合現(xiàn)場的施工場地實(shí)際情況，首先網(wǎng)架在地面拼裝完畢，隨后提升到設(shè)計標(biāo)高位置落到鋼柱上，并設(shè)置一個合攏段與其他段連接。按此方式將其他段吊裝完畢。

第二步：網(wǎng)架平移，網(wǎng)架提升高度達(dá)到標(biāo)高（高于支座100mm）后，開始進(jìn)行網(wǎng)架平移，網(wǎng)架平移分為橫縱既X，Y兩個方向。在未平移時網(wǎng)架重量由拔桿完全承擔(dān)，平移時拔桿還需承擔(dān)水平力，由于平移距離很小300mm，力分解到拔桿受的水平力很小，平移用的水平力還需絞磨完成。在X、Y方向各設(shè)4個絞磨，對網(wǎng)架進(jìn)行高空平移。網(wǎng)架平移完畢，下落在支座上進(jìn)行支座焊接。

第三步：網(wǎng)架對接，高空拼裝區(qū)段焊接數(shù)量作業(yè)量比較小，搭設(shè)腳手架做好安全保證工作后，高空焊接桿件。

（2）網(wǎng)架提升行程設(shè)計

網(wǎng)架在正式吊裝過程中應(yīng)保證做到同步起吊，聽從執(zhí)行指揮的指令，協(xié)調(diào)一致。網(wǎng)架整體吊離地面2000mm時應(yīng)停止下來，及時檢查各吊點(diǎn)處的實(shí)際受力狀況及各系統(tǒng)的運(yùn)行安全程度，檢查完畢后勻速起吊，起吊時全部絞磨要勻速上升，將網(wǎng)架吊裝到比柱頂設(shè)計位置高100mm時，將全部絞磨鎖死。

（3）提升同步保證措施

在網(wǎng)架提升過程中，應(yīng)保證各吊點(diǎn)的同步性。始終保持網(wǎng)架水平上升或下降，否則，將導(dǎo)致網(wǎng)架自身扭曲變形，引起吊裝機(jī)構(gòu)負(fù)荷的急驟變化，甚至影響整個提升工作的成功與否。因此必須采取措施、確保提升同步。

采用吊尺法進(jìn)行觀測，在拔桿附近的下弦球或桿件上懸掛30米的同種鋼尺各一把，鋼尺一端拴在網(wǎng)架球或桿件上，一端固定在地面，然后用水準(zhǔn)儀對每個鋼尺進(jìn)行觀測，記錄初始值，在網(wǎng)架吊裝的同時網(wǎng)架會將鋼尺抽出，觀測人員通過觀測鋼尺的讀數(shù)向吊裝總指揮人員匯報起吊是否同步，以便總指揮及時調(diào)整各拔桿的起升速度。吊裝時應(yīng)保證各吊點(diǎn)起升及下降的同步性，可通過軟件計算高差的允許值，控制高差以免高差過大影響結(jié)構(gòu)安全。吊裝過程中的微調(diào)控制將利用滑車組進(jìn)行，在所有需要調(diào)整的部位設(shè)置滑車組配合測控儀器進(jìn)行微調(diào)控制。

（4）拔桿卸載

提升到設(shè)計標(biāo)高以上100mm，各區(qū)網(wǎng)架高空散拼焊接完畢后，就位過程就是卸載的過程。就位卸載時，由執(zhí)行指揮下達(dá)指令給各絞磨負(fù)責(zé)人，所有絞磨同時往下落，保證各個吊點(diǎn)下降速度一致。